Bomba magnética multietapa entre rodamientos API685 BB4
Marca DALIAN KEHUAN PUMP
El origen de los productos DALIAN, LIAONING, CHINA
El tiempo de entrega TRES MESES
La capacidad de oferta SUMINISTRO SUFICIENTE
La bomba Kehuan logra un avance integral en el status quo de las bombas magnéticas (como alta potencia, alta temperatura, lodo, fácil vaporización, alto punto de fusión, etc.)
Marco de diseño: utilizamos el modelo hidráulico avanzado europeo;
Estándares de diseño según el estándar API685 del Instituto Americano del Petróleo.
Aplicación de materiales de alto estándar: Imán permanente (Sm2Co17, Temp. -196~450 ℃), Cojinete deslizante (SSIC), Carcasa de contención (HC-276), Cojinete de rodillos (SKF/NSK), Acoplamiento (Wuxi Chuang ming)/KTR alemán ), motor eléctrico (Nan yang/Jiamusi).
Bomba magnética multietapa entre rodamientos API685 BB4
Atributos del producto:
Cabeza máxima :>150m
Caudal máximo:>400L/min
Tipo de conducción:Motor
Número de impulsor de trabajo: bomba de una etapa
Forma de entrada del impulsor de trabajo: Bomba de succión simple
Posición del eje de la bomba: bomba horizontal
Altura de instalación: Succión Centrífuga
Estructura del impulsor:Cerrado
Paquete de transporte: Caja de madera
Especificación: estándar API 610
Marca registrada: Dalian Kehuan Pump Co., Ltd
Origen: Dalian, Liaoning, China
Tamaño: 1-16 pulgadas
Cabeza: 0 ~ 800 m
Temperatura: -50~ 450 grados centígrados
Presión: 2.5~10MPa
Flujo(Capacidad):0~600³/H
Potencia: ~ 280kw
Multietapa, aspiración simple, entre rodamientos.
*Estructura montada sobre patas o estructura apoyada en la línea central.
*La bomba y el motor están separados con un motor normal estándar, por lo que se pueden cambiar las piezas de la bomba en el sitio y no es necesario devolverla a la fábrica.
*El modelo de bomba hidráulica es de Europa con alta eficiencia. Dos juegos de modelo hidráulico están equipados en el mismo puerto de salida. El rango de flujo en el punto de mejor eficiencia BEP es amplio.
* La ausencia de fugas se logra mediante una junta de sellado estática para todos los puntos de sellado y un acoplamiento magnético accionado. Tampoco se utiliza el sellado de nitrógeno, por lo que el funcionamiento de la bomba es seguro, económico y fiable.
*El diseño de la teoría modular hace que la estructura sea compacta, la generalización de las piezas y el fácil mantenimiento.
*El material del imán está hecho de una aleación especial de tierras raras con una temperatura de desmagnetización de hasta 450 grados centígrados a través de una tecnología especial. Por lo tanto, las bombas tienen una garantía de 15 años de vida útil;
*El material del cojinete deslizante es de carburo de silicio de alta pureza al 99%, y todos los pares de fricción del cojinete son de carburo de silicio de alta calidad.
*El estándar de la bomba confirma API 610, API 685, etc.
Material:
acero al carbono; acero cromado; acero inoxidable austenitico; acero dúplex; titanio y aleaciones de titanio; Hastelloy C-276 y otros materiales especiales; Depende de la solicitud del cliente.
| NOMBRE DE LAS PIEZAS | S-6 | A-8 | D-1 | TITANIO | HAST C276 |
| Caja | Acero fundido | 316 APAGADO | DÚPLEX | De | HAST C |
| Impulso | 12% RC | 316 APAGADO | DÚPLEX | De | HAST C |
| Cáscara de contención | Hastelloy C276 | Hastelloy C276 | Hastelloy C276 | Hastelloy C276 | Hastelloy C276 |
| Rotor magnético interior | 304/SM2C017 | 316/ | 316/ SM2C017 | Ti/SM2C017 | HASTA C/ SM2C017 |
| Eje de la bomba | 12% RC | 316 APAGADO | 2205 | De | HAST C |
| Cojinete de deslizamiento | 304/SSIC | 316/SSIC | 316/SSIC | Ti/SSIC | HAST C/SSIC |
Cáscara de contención
La coraza de contención está hecha deHastelloy c-276formado por tecnología especial sin costura de soldadura axial. Por lo tanto, garantiza el sellado y la estabilidad química de la carcasa de contención.
losdoble capade la carcasa de contención funciona como una doble protección fiable. Se alarmará cuando se filtre la primera capa de la carcasa de contención mientras el medio aún está completamente sellado sin fugas.
Cojinete de deslizamiento
El material del cojinete deslizante está hecho de97,5%tasa de pureza decarburo de silicio (SSIC),La vida útil del material resistente al desgaste y de alta resistencia es 10 veces mayor que la del carburo de silicio normal y el cojinete de carbono.
Cojinete de bolas
El rodamiento de bolas es rodamientos NSK o SKF.
Lubricación: Grasa o Aceite, Depende del requerimiento del cliente.
material magnético
El material del imán de la bomba magnética Kehuan es una aleación de imán permanente con una temperatura unidireccional de hasta 450OC. Es un medio para transmitir el momento de torsión en una bomba de accionamiento magnético. Garantizaba una amplia
rango de operación y es altamente resistente contra la desmagnetización.
