Bomba magnética de barril multietapa de doble carcasa
Marca DALIAN KEHUAN PUMP
El origen de los productos DALIAN, LIAONING, CHINA
El tiempo de entrega TRES MESES
La capacidad de oferta SUMINISTRO SUFICIENTE
La bomba Kehuan logra un avance integral en el status quo de las bombas magnéticas (como alta potencia, alta temperatura, lodo, fácil vaporización, alto punto de fusión, etc.)
Marco de diseño: utilizamos el modelo hidráulico avanzado europeo;
Estándares de diseño según el estándar API685 del Instituto Americano del Petróleo.
Aplicación de materiales de alto estándar: Imán permanente (Sm2Co17, Temp. -196~450 ℃), Cojinete deslizante (SSIC), Carcasa de contención (HC-276), Cojinete de rodillos (SKF/NSK), Acoplamiento (Wuxi Chuang ming)/KTR alemán ), motor eléctrico (Nan yang/Jiamusi).
Bomba magnética de barril multietapa de doble carcasa
Atributos del producto:
Cabeza máxima :>150m
Caudal máximo:>400L/min
Tipo de conducción:Motor
Número de impulsor de trabajo: bomba de una etapa
Forma de entrada del impulsor de trabajo: Bomba de succión simple
Posición del eje de la bomba: bomba horizontal
Altura de instalación: Succión Centrífuga
Estructura del impulsor:Cerrado
Paquete de transporte: Caja de madera
Marca registrada: Dalian Kehuan Pump Co., Ltd
Origen: Dalian, Liaoning, China
Tamaño: 1-16 pulgadas
Cabeza: 0~800m
Temperatura:-50~ 450 grados centígrados
Presión: 2.5~10MPa
Flujo(Capacidad):0~600³/H
Potencia: ~ 280kw
Δ Multietapa, aspiración simple, entre rodamientos.
ΔEstructura apoyada en la línea central.
ΔLa bomba y el motor están separados con un motor normal estándar, por lo que se pueden cambiar las piezas de la bomba en el sitio y no es necesario devolverla a la fábrica.
ΔEl modelo hidráulico de la bomba es de Europa con alta eficiencia. Dos juegos de modelo hidráulico están equipados en el mismo puerto de salida. El rango de flujo en
El punto de mejor eficiencia de BEP es amplio.
Δ Libre de fugas gracias a la junta de sellado estática para todos los puntos de sellado y al accionamiento por acoplamiento magnético. El sellado de nitrógeno tampoco se utiliza,
por lo que el funcionamiento de la bomba es seguro, económico y fiable.
ΔEl diseño de la teoría modular hace que la estructura sea compacta, la generalización de las piezas y el mantenimiento sencillo.
ΔEl material del imán está hecho de una aleación especial de tierras raras con una temperatura de desmagnetización de hasta 450 grados centígrados a través de una tecnología especial.
Por lo tanto, las bombas tienen una garantía de 15 años de vida útil;
ΔEl material del cojinete deslizante es de carburo de silicio de alta pureza al 99%, y todos los pares de fricción del cojinete son de carburo de silicio de alta calidad.
ΔEl estándar de la bomba cumple con API 610, API 685, etc.
Material:
acero al carbono; acero cromado; acero inoxidable austenitico; acero dúplex; titanio y aleaciones de titanio; Hastelloy C-276 y otros materiales especiales; Eso
depende de la solicitud del cliente.
| NOMBRE DE LAS PIEZAS | S-6 | A-8 | D-1 | TITANIO | HAST C276 |
| Caja | Acero fundido | 316 APAGADO | DÚPLEX | De | HAST C |
| Impulso | 12% RC | 316 APAGADO | DÚPLEX | De | HAST C |
| Cáscara de contención | Hastelloy C276 | Hastelloy C276 | Hastelloy C276 | Hastelloy C276 | Hastelloy C276 |
| Rotor magnético interior | 304/SM2C017 | 316/ | 316/ SM2C017 | Ti/SM2C017 | HASTA C/ SM2C017 |
| Eje de la bomba | 12% RC | 316 APAGADO | 2205 | De | HAST C |
| Cojinete de deslizamiento | 304/SSIC | 316/SSIC | 316/SSIC | Ti/SSIC | HAST C/SSIC |
Cáscara de contención
La coraza de contención está hecha de Hastelloy c-276 formado por tecnología especial sin costura de soldadura axial. Así asegura el sellado y químico
estabilidad para la coraza de contención.
los doble capa de la carcasa de contención funciona como una doble protección fiable. Se alarmará cuando la primera capa de la carcasa de contención se filtre mientras
el medio todavía está completamente sellado sin fugas.
Cojinete de deslizamiento
El material del cojinete deslizante está hecho de 97,5% tasa de pureza de carburo de silicio (SSIC),La vida útil del material resistente al desgaste y de alta resistencia.
es 10 veces mayor que el carburo de silicio normal y el cojinete de carbono.
Cojinete de bolas
El rodamiento de bolas es rodamientos NSK o SKF.
Lubricación: Grasa o Aceite, Depende del requerimiento del cliente
material magnético
El material del imán de la bomba magnética Kehuan es una aleación de imán permanente con una temperatura unidireccional de hasta 450OC. Es un medio para transmitir el
momento de torsión en una bomba accionada magnéticamente. Garantiza un amplio rango de operación y es altamente resistente a la desmagnetización.
