Bombas de motor encapsulado CMC de tipo estándar común multietapa
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Bombas de motor encapsulado CMC de tipo estándar común multietapa

Marca DALIAN KEHUAN PUMP

El origen de los productos DALIAN, LIAONING, CHINA

El tiempo de entrega TRES MESES

La capacidad de oferta SUMINISTRO SUFICIENTE

Una bomba de tipo no autocebante, con etapas múltiples.

● Hace una circulación interna de alta presión, y el motor se enfría y el cojinete deslizante se lubrica con el medio que se entrega.

● Se utiliza para entregar aquellos medios hirviendo, libres de partículas.

● Con una capacidad baja, una cabeza alta, un volumen pequeño y cobertura terrestre, tiene un NPSH extremadamente bajo.

Bombas de motor encapsulado CMC de tipo estándar común multietapa

Tipo estándar común multietapaCMC

Rama: DN25~DN200

Capacidad:Máx. 700m3/h

Cabeza: máx. 1000m

Temperatura de funcionamiento: Máx. 160 ℃

Viscosidad: máx. 100 mm2/s

Clasificación de presión: 2.5 a 16Mpa

Potencia: Máx. 315kw

 

Características estructurales:

● BB4 Multietapa, diseño de sección anular

 Una bomba de tipo no autocebante, con etapas múltiples.

 Hace una circulación interna de alta presión, y el motor se enfría y el cojinete deslizante se lubrica con el medio que se entrega.

 Se utiliza para entregar esos medios hirviendo, libres de partículas.

 Con poca capacidad,acabeza alta,apequeño volumen,y cobertura de suelo,éltieneun extremadamente bajoNPHS.

 

Principio de funcionamiento

La bomba de motor enlatado es una unidad combinada de bomba centrífuga y motor de CA trifásico, con la conexión de la sección hidráulica directamente con el eje de transmisión del motor para constituir el componente del rotor en conjunto. La lata del estator está incrustada en el lado interior del estator para aislar tanto la cámara del rotor como la cámara del estator, lo que hace que las bombas no tengan fugas por completo.

 

Característica de la bomba de motor enlatada

 Eficiente con un excelente modelo hidráulico europeo.

 La lata del estator está en importado Hastelloy C276,una alta permeabilidad magnética y una fuerte resistencia a la corrosión.

 El cojinete deslizante es de carburo de silicio cristalino.(SSIC)tener una gran fuerza, una buena resistencia al desgaste, corrosión y una vida útil 10 veces mayor que el cojinete de grafito.

 El motor enlatado es un motor de inducción tipo jaula de ardilla trifásico, con una alta eficiencia, clase de protección IP55, clase a prueba de explosiones deYoCT3~T5.

 La fuerza axial se equilibra automática e hidráulicamente.

 En una estructura modular simple y compacta, es fácil de instalar ymantenimiento.

 En comparación con aquellas bombas con sellos mecánicos, el MTBF (Mean Time Between Failure) es mayor, la tasa de desgaste y mantenimiento es menor y el costo total de operación es menor.

 Ruido bajo.


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