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Motobomba encapsulada de alta temperatura tipo CZF/CEF-K
● Una bomba de tipo de alta temperatura, con una sola etapa. ● Realiza circulación externa a alta presión. ● Se utiliza para entregar esos medios a alta temperatura, libres de partículas y con un punto de fusión bajo. ● La bomba de tipo de alta temperatura tiene una sección de conexión y un enfriador de circulación externo, que enfría el motor y lubrica el cojinete deslizante con líquido limpio y enfriado.
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Bombas de motor encapsulado CMC de tipo estándar común multietapa
Una bomba de tipo no autocebante, con etapas múltiples. ● Hace una circulación interna de alta presión, y el motor se enfría y el cojinete deslizante se lubrica con el medio que se entrega. ● Se utiliza para entregar aquellos medios hirviendo, libres de partículas. ● Con una capacidad baja, una cabeza alta, un volumen pequeño y cobertura terrestre, tiene un NPSH extremadamente bajo.
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CMC-K-Bomba enlatada horizontal multietapa de alta temperatura
● Una bomba de tipo de alta temperatura, con una etapa múltiple. ● Realiza circulación externa a alta presión. ● Se utiliza para entregar esos medios a alta temperatura, libres de partículas y con un punto de fusión bajo. ● La bomba de tipo de alta temperatura tiene una sección de conexión y un enfriador de circulación externo, que enfría el motor y lubrica el cojinete deslizante con líquido limpio y enfriado.
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Bombas de motor encapsulado DCMC de tipo tándem multietapa
● Una bomba de tipo no autocebante, hasta 12 etapas. ● Hace una circulación interna de alta presión, y el motor se enfría y el cojinete deslizante se lubrica con el medio que se entrega. ● Tandem presurizado. ● Con una capacidad baja, una cabeza alta, tiene un NPSH extremadamente bajo.
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Motobombas encapsuladas autoaspirantes tipo CXF
● Una bomba de tipo autocebante (después de llenar la bomba por primera vez, no es necesario llenar la bomba). ● Estructura en voladizo de una etapa y succión simple. ● A través del bucle interno, utilizando el medio de transmisión para el manguito de aislamiento y el enfriamiento y la lubricación del cojinete deslizante, no contamine el medio. ● Condiciones para la superficie del líquido inhalado debajo del impulsor.
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